船體壓水倉(cāng)犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)
犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù) 法發(fā)展至今已經(jīng)有近200年的歷史，隨著應(yīng)用領(lǐng)域的拓展，適用于各種特殊環(huán)境要求的犧牲陽(yáng)極的研發(fā)不斷開(kāi)展。目前，國(guó)內(nèi)外用于保護(hù)高強(qiáng)鋼的犧牲陽(yáng)極和適用在油污海水中保護(hù)碳鋼的犧牲陽(yáng)極均有研究，但針對(duì)像艦船壓載水倉(cāng)、甲板艙等油污富集區(qū)域高強(qiáng)鋼保護(hù)的犧牲陽(yáng)極研究幾乎沒(méi)有，因此研制出適用于該環(huán)境的犧牲陽(yáng)極有一定的意義。本文參考目前相關(guān)領(lǐng)域已取得的研究成果，采用Al-Zn-In-Bi-Si-Ce六元陽(yáng)極體系，通過(guò)恒流犧牲陽(yáng)極電化學(xué)性能試驗(yàn)，結(jié)合極化曲線、交流阻抗等電化學(xué)研究方法，輔以SEM、宏觀金相觀察和EDS分析，研究合金元素作用機(jī)理。對(duì)正交設(shè)計(jì)的16組陽(yáng)極配方，以電流效率為指標(biāo)，極差分析篩選優(yōu)。對(duì)優(yōu)選和隨機(jī)選取的兩種配方分別采用4種熱處理工藝，從電化學(xué)性能和合金組織結(jié)構(gòu)兩方面分析熱處理對(duì)陽(yáng)極性能的影響。
