船舶、橋梁等的鋼質材料與海水接觸，極易受海水強烈的化學腐蝕以及海洋生物附著的污損，降低了使用壽命，增加了維護、維修的費用，并有可能造成嚴重危害。陰極保護技術的原理就是給被腐蝕金屬結構物表面提供大量電子，被保護結構物成為陰極，抑制金屬腐蝕發(fā)生的電子遷移，避免或減弱腐蝕的發(fā)生。
陰極保護通常有兩種方法：犧牲陽極和外加電流兩種。犧牲陽極方法由于簡單、經濟，被廣泛采用，但效果欠佳，焊在船體外表面的鋅塊也會增加船體阻力。使用外加電流的陰極保護裝置是目前控制鋼質船體在海水中腐蝕的有效方法。本文采用的即為外加電流陰極保護的方法。 陰極保護技術在70年代開始被美國、日本等各國船體保護中應用并取得了很好的經濟效益。在20世紀70-80年代，我國陰極保護技術的引進、消化和二次開發(fā)才取得了實質性的進展，也就是在這個時期，研制了一批陰極保護的材料和設備，打下了陰極保護在行業(yè)市場供需鏈的基礎。近年來，該技術在多個場合如碼頭工程鋼管樁、埋地管道、海洋平臺等也有應用。
電位監(jiān)測由原來的對單一點、線的監(jiān)測，逐漸實現(xiàn)對整個系統(tǒng)綜合的監(jiān)控。通過應用于局域網的Intranet技術和應用于廣域網的Internet技術或電信通信線路，可以在整個作業(yè)海域或企業(yè)內甚至于全國各地乃至全球的相關機構方便地實現(xiàn)監(jiān)測信息共享、系統(tǒng)評價控制和遠程實時監(jiān)控。本項目中對多個(四個)艦載陰極保護系統(tǒng)進行遠程實時監(jiān)控，可以認為是對該預測方向的小規(guī)模嘗試。
目前陰極保護項目的計算機監(jiān)控研究項目已經在開展，然而關于在線監(jiān)測的相關報道較少。
